各种发动机温度指标是用于发动机管理决定内部控制的重要参考，温度变化会影响空气的密度，燃料雾化，润滑系统，发动机控制系统的效果是基于这些变化在澳门新葡萄京所有网站的状态形势的发展及时作出调整，使发动机以保证正常教学工作的设计能力之内，提高产品性能，保护发动机。

主发动机温度传感器感测的进气温度传感器，水温传感器，油温传感器。

水温传感器检测发动机冷却水的温度，发动机温度过低会导致降低的润滑，磨损加剧，并且这将导致差的燃料雾化效果，提高燃料消耗。 发动机工作温度过高也会造成润滑作用效果明显下降，摩擦力倍增，严重问题时会造成学生运动功能部件烧毁熔结，是严重诱发发动机损坏的诱因。

油温传感器的功能与水温传感器相似。 它通常被安装在油底壳里来感知油的温度。 部分模型还集成了油位和油压传感器，监测油液状态的变化，并在出现异常情况时发出预警。

除了进气温度传感器，水温传感器，油温传感器，温度传感器，使用温度特性，诸如各种辅助EGR废气再循环温度传感器，环境温度传感器，所述温度传感器的过程之外，一般由热敏电阻器的进入，热敏电阻的温度的电阻变化也改变，发动机温度变化计算机电阻值通过感测变化并响应检测到。